מיט די אַקסעלעריישאַן פוןדי מאָדערניזירונג פּראָצעס, די נומער פון סכוירע איז ינקריסינג, און פילע סכוירע דאַרפֿן צו זיין טראַנספּאָרטאַד און געמאסטן יעדער יאָר. עס ריקווייערז ניט בלויז פּינטלעך מעזשערמאַנט, אָבער אויך גיך מעזשערמאַנט.אין דעם פאַל, הער דינאַמיש עלעקטראָנישטראָק וואָגווייזט בוילעט אַדוואַנידזשיז.
אין די פאלגענדע בלעטער, ווe וועט מאַשיןry אַ דיטיילד אַנאַליסיס און דיסקוסיע וועגן די מעטשאַניקאַל קעראַקטעריסטיקס פון די טראָק. דורך אַנאַלייזינג די געראָטן דערפאַרונג און עפעקטיוו מיטלען פון ימפּרוווינג די מעזשערמאַנט אַקיעראַסי פון עלעקטראָניש גאַרטל וואָג און דינאַמיש עלעקטראָניש טראַקק וואָג מיר וועט פאָרשלאָגן די סיבות און קאַונטערמעזשערז וואָס ווירקן די דינאַמיש מעאַסורעמענט אַקיעראַסי, און דערקלערן די וויכטיקייט פון וויסנשאפטלעכע וישאַלט און פאַרוואַלטונג אין זייער נוצן.
1.סטרייטaצוגאַנג
אין דינאַמיש עלעקטראָניש ווייינגוואָגs, אַזאַ ווי עלעקטראָניש גאַרטל וואָג און דינאַמיש עלעקטראָניששפּור וואָג, די טעכנאָלאָגיע פון גלייַך צוגאַנג איז דערוואַקסן, און די פּראָדוקטן האָבן ווערן ינדיספּענסאַבאַל מעסטן ויסריכט אין עטלעכע ינדאַסטריז. רעכט צו קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג, זיי האָבן צוגעשטעלט אַ פּלאַץ פון פּראַקטיש דערפאַרונג און טעאָרעטיש יקער פֿאַר די פּלאַן, פּראָדוצירן, ינסטאַלירונג און נוצן פון עלעקטראָניש טראָק וואָג. אין דעם פּראָצעס פון דינאַמיש מעזשערמאַנט, ינשורינג די ווייינג אַקיעראַסי איז אַ נויטיק צושטאַנד צו ענשור אַז די געמאסטן כייפעץ קענען פאָרן די ווייינג פּלאַטפאָרמע סמודלי. אין די עלעקטראָניש גאַרטל וואָג, אין סדר צו מאַכן די כייפעץ סמודלי פאָרן דורך די מיטערינג וואַל, עס קענען יוזשאַוואַלי זיין סאַלווד דורך לעוועלינג די ערשטער און לעצטע גרופּעס פון ראָולערז.
2.פּלאַטפאָרם
די פּלאַטפאָרמע איז דער הויפּט קאָמפּאָנענט פון די דינאַמיש עלעקטראָניש טראָק וואָג. צי די מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט און סטיפנאַס פון זייַן סטרוקטור טרעפן די רעקווירעמענץ און צי די שיעור איז גלייַך, שפּילן אַ וויטאַל ראָלע אין מעסטן אַקיעראַסי. כאָטש די דינאַמיש עלעקטראָניש טראָק וואָג ווייינג פּלאַטפאָרמע איז פיל קירצער ווי די סטאַטיק עלעקטראָניש טראָק וואָג ווייינג פּלאַטפאָרמע, די מעטשאַניקאַל שטאַרקייט און סטיפנאַס פון זייַן סטרוקטור זאָל זיין העכער ווי די סטאַטיק עלעקטראָניש טראָק וואָג ווייינג פּלאַטפאָרמע צו ענשור אַז די דיפאָרמיישאַן פון די לאָודיד פאָרמיטל איז קלענערער. , דער ענטפער גיכקייַט איז פאַסטער, און די ערלעכקייט סיגנאַל קענען זיין אַקיעראַטלי און בייַצייַטיק טראַנסמיטטעד צו די קראַפט מעסטן סענסער. דעריבער, ווען די מאַקסימום מאַסע איז ריטשט, די דיפאָרמיישאַן זאָל נישט יקסיד 0.5 מם, און זייַן סטרוקטור האט הויך פּראָסט אָפטקייַט און גוט דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס.
3.מעאַסורעמענט גיכקייַט
אין סדר צו דערגרייכן גיך מעזשערמאַנט צו דערגרייכן דעם וויכטיק ציל וואָס מיר פּערסוד ווען די דעוועלאָפּינג דינאַמיש טראָק וואָג, די וואָג פון די געמאסטן כייפעץ מוזן זיין טראַנסמיטטעד אין די מעזשערמאַנט סיסטעם דורך ווייינג פּלאַטפאָרמע, ווייינג סענסער, אַרויסווייַזן.פאַרשטעלן, מוסטערונג, אַמפּלאַפאַקיישאַן,A/ ד קאַנווערזשאַן, דאַטן טראַנסמיסיע און אנדערע פֿאַרבינדונגען, און די לעצט רעזולטאַט וועט זיין שפיגלט אין די מעזשערמאַנט סיסטעם. יעדער לינק פון די אינפֿאָרמאַציע טראַנסמיסיע פּראָצעס ריקווייערז אַ זיכער צייט. די געמאסטן כייפעץ באוועגט צו שנעל און די ווייינג אַקיעראַסי איז נידעריק, אַזוי ימפּרוווינג די ענטפער גיכקייַט פון די מיטערינג סיסטעם. ווי די ווייינג פּלאַטפאָרמע פון די דינאַמיש טראָק וואָג מיט אַ גאַנץ לענג פון וועגן 2 ם, לימאַטינג די פאָרמיטל גיכקייַט צו זיין געמאסטן דורך די ווייינג פּלאַטפאָרמע בעשאַס די ווייינג פּראָצעס קענען אויך פֿאַרבעסערן די אַקיעראַסי פון דיוואָג.
פּאָסטן צייט: 21 אקטאבער 2022