קלוגע איבערלאַסט קאָנטראָל פאַרוואַלטונג אינפֿאָרמאַציע סיסטעם טייל איינס: מקור סטאַנציע איבערלאַסט קאָנטראָל סיסטעם

מיטן שנעלן וואוקס פון וועג טראנספארט נאכפראגע, שטעלן איבערגעלאדענע וועהיקלעס באדייטנדע ריזיקעס פאר וועגן, בריקן, טונעלן, און אלגעמיינע פארקער זיכערהייט. טראדיציאנעלע איבערלאסט קאנטראל מעטאדן, צוליב צוטיילטע אינפארמאציע, נידעריגע עפעקטיווקייט, און לאנגזאמע רעאקציע, זענען מער און מער נישט קענענדיג טרעפן מאדערנע רעגולאציע רעקווייערמענטס. אלס רעאקציע, האט אונזער פירמע אנטוויקלט דיקלוגע אָווערלאָוד קאָנטראָל פאַרוואַלטונג אינפֿאָרמאַציע סיסטעם, נוצנדיק אינפארמאציע טעכנאָלאָגיע, נעטוואָרקינג, און אינטעליגענטע טעכנאָלאָגיעס צו דערגרייכן צענטראַליזירטע דאַטן זאַמלונג, דינאַמיש פאַרוואַלטונג, רעאַל-צייט פאַרגלייַך, אינטעליגענטע אַנאַליז, און אָטאַמייטיד פּראַסעסינג. די סיסטעם גיט פאַרקער פאַרוואַלטונג אויטאריטעטן מיט עפעקטיוו און פּינטלעך מכשירים פֿאַר קאַנטראָולינג אָוווערלאָוד, ענשורינג וועג זיכערקייַט און ינפראַסטראַקטשער האַרטקייַט.

אונדזער סיסטעם איז דיזיינט אויף א נאציאנאלן שטאפל, קאנסטרואירנדיג א פולשטענדיגע, פול-צייט, פול-קייט, און פול-ראיאן איבערלאסט קאנטראל און אויפזיכט סטרוקטור. עס ערמעגליכט פארבינדונג און דאטן טיילן צווישן קוואל סטאנציעס, פעסטע וועגן, מאבילע וועג דורכפירונג, און דעם נאציאנאלן צענטראלן קאנטראל צענטער, פארמירנדיג א פול-פראצעס רעגולאטורישן מאדעל פון קוואל לאודינג ביז וועג אפעראציע און דורכפירונג. דורך טעכנאלאגישע מאניטארינג, דאטן קאלאבאראציע, און פארמאכטע-לופּ דורכפירונג, קאנטראלירט די סיסטעם עפעקטיוו איבערלאסטונג ביי דער קוואל, זיכערט אז וועגן בלייבן אין סערוויס לעבנסדויער, פראמאטירט רעגולירטע וועהיקל אפעראציעס און גערעכטע טאלן, און באשיצט טראנספארט אינפראסטרוקטור און נאציאנאלע אינטערעסן.

די גאנצע סיסטעם איז צוזאמענגעשטעלט פון פיר הויפט פונקציאנעלע מאדולן: די קוואל סטאנציע איבערלאסט קאנטראל סיסטעם, די פיקסירטע וועג איבערלאסט קאנטראל סיסטעם (שאָסייען + נאציאנאלע, פראווינציאלע, מוניציפאלע, און קאונטי וועגן), די מאבילע וועג איבערלאסט קאנטראל סיסטעם, און די שטייער פארוואלטונג סיסטעם. די מאדולן ארבעטן אין קאארדינאציע צו שאפן אן אלגעמיינע אויפזיכט סיסטעם וואס באדעקט די גאנצע וועג נעץ און אלע סצענארן.

טייל איינס: קוואל סטאנציע איבערלאסט קאנטראל סיסטעם

די הויפּט ציל פון די קוואל סטאנציע איבערלאדונג קאנטראל סיסטעם איז צו רעדוצירן אדער עלימינירן איבערגעלאדענע וועהיקלעס וואס פארלאזן די קוואל סטאנציעס. שליסל צילן זענען וועהיקלעס פון מינעס, פארטן, לופטפעלדער, לאגיסטיק פארקס, פאבריקן, און טראנספארט פירמעס. קאנטינעווער, 24/7 מאניטארינג זיכערט אז וועהיקלעס פאלגן די לאודינג רעגולאציעס ביים קוואל.

1. אַכט-פּלאַטפאָרמע דינאַמישע פאָרמיטל וואָג סיסטעם

ביי די ארויסגאַנגען פון מאָניטאָרירטע זייטלעך, ווערט די אַכט-פּלאַטפאָרמע דינאַמישע וועהיקל וואָג סיסטעם דיפּלויד צו שטרענג דעטעקטירן וועהיקל אָוווערלאָודז איידער זיי אַרייַן עפנטלעכע וועגן. די סיסטעם באַשטייט פון:

אַכט-פּלאַטפאָרמע עלעקטראָנישע פאָרמיטל וואָג– ניצט הויך-פּונקטלעכע לאָוד סעלס, אַקסל צייל און דיסטאַנס דערקענונג, פאָרמיטל דימענסיע מעסטונג, און אָפּטישע ראַסטער סעפּאַראַציע צו דינאַמיש דעטעקטירן פאָרמיטל וואָג און גרייס.

אַנמאַניד וואָג פאַרוואַלטונג סיסטעם– באשטייט פון אינדוסטריעלע פּיסי'ס, וואָג פאַרוואַלטונג ווייכווארג, אויפזיכט קאַמעראַס, LED אַרויסווייַזן סקרינז, קול פּראַמפּס, אינטעליגענטע קאָנטראָל קאַבאַנאַץ, און נעטוואָרקינג סיסטעמען צו אויטאָמאַטיש ידענטיפיצירן וועהיקלעס, זאַמלען דאַטן, באַשטימען אָוווערלאָוד סטאַטוס, און פאַרוואַלטן מעלדונג.

אפעראציאנעלע ארבעטס-פלוס: וועהיקלעס גייען אריין אין די וואָג-געגנט נאך לאודן. די סיסטעם מעסט אויטאמאטיש וואָג און דימענסיעס און פארגלייכט זיי מיט באשטעטיגטע לאסט לימיטן. קאמפליאַנט וועהיקלעס ווערן אויטאמאטיש באפרייט, בשעת איבערגעלאדענע וועהיקלעס דארפן לאודן ביז זיי טרעפן די סטאנדארטן. די סיסטעם אינטעגרירט זיך מיט רעגיאנאלע רעגירונג פּלאַטפאָרמעס צו דערמעגלעכן דאַטן-טיילונג און ווייטער אויפזיכט, און זיכערט אז די קוואל איבערלאסט קאנטראל איז קלאר אין רעאל-צייט.

2. אויף-באָרד וועיג סיסטעם

כדי ווייטער צו דערגרייכן דינאמישע אויפזיכט, זענען וועהיקלעס אויסגעשטאט מיטן "אנבאָרד וועהיקלע וועיגינג סיסטעם", וואס איז פעאיג צו מאניטארירן סטאטישע און דינאמישע וועהיקלע לאסטן אין רעאל-צייט. די סיסטעם שליסט איין אנבאָרד וועיגינג ווייכווארג, קלוגע אינסטרומענטן, און וועיגינג איינהייטן (לאזער דיסטאנץ אדער שפּאַנונג-גיידזש טיפ), וואס ערלויבט דרייווערס צו זען די יעצטיגע לאסט און באקומען ווארענונגען בעת ​​לאדן. איבערגעלאדענע וועהיקלעס ווערן געבעטן צו לאדן, מיט דאטא וואס ווערט גלייכצייטיג ארויפלאדן צו פליט מענעדזשמענט פלאטפארמעס און רעגירונג סיסטעמען, און, אויב נויטיג, ווערן אויטאמאטיש גענערירט איבערלאסטונג נאטיצן אדער שטראפן.

די סיסטעם ניצט סאַספּענשאַן לאָוד סעללס צו מאָניטאָרירן די דעפאָרמאַציע פון ​​בלאַט ספּרינגס, אַקסאַלז, אָדער לופט סאַספּענשאַנז און אַפּלייז אַ פארמאכט-לופּ "סינען-קאַליברירן-קאַלקולירן-אַפּליי" מעטאָדאָלאָגיע צו בויען לאָוד מאָדעלס. ווייכווארג אַלגערידאַמז קאָמפּענסירן פֿאַר ענווייראָנמענטאַלע סיבות, ענשורינג מעסטונג אַקיעראַסי. סטאַטיש וואָג פּינקטלעכקייט דערגרייכט ±0.1%~±0.5%, בשעת ומדירעקט וואָג פּינקטלעכקייט דערגרייכט ±3%~±5% אונטער ידעאַל באדינגונגען, פּאַסיק פֿאַר אָפּעראַציאָנעל פאַרוואַלטונג און ריזיקירן אַלערץ.

סאַספּענשאַן-מאָונטעד ראַם דעפאָרמאַציע לאַזער דיסטאַנסע מעסטונג סיסטעם

סאַספּענשאַן-מאָונטעד ראַם דעפאָרמאַציעלאָדן צעל

דורך קאמבינירן די אַכט-פּלאַטפאָרמע דינאַמישע וועהיקל וואָג סיסטעם מיט די אָנבאָרד וועהיקל וואָג סיסטעם, קענען וועהיקלעס זיך-קאָנטראָלירן, פלאָטן קענען זיך-אינספעקטירן, און אויטאריטעטן קענען אויפפּאַסן אויף דעם גאַנצן פּראָצעס, שאַפֿנדיק אַ גאָר אינטעגרירט, רעאַל-צייט מקור איבערלאַסט קאָנטראָל פאַרוואַלטונג מאָדעל וואָס גאַראַנטירט פאַרקער זיכערקייט און לאַנג-טערמין אינפראַסטרוקטור פעסטקייט.