איבערלאַסט דעטעקציע סיסטעם, אַ לייזונג פֿאַר דינאַמישע וואָג ביי שאָסיי טשעקפּוינטס

I. סיסטעם איבערבליק

1. פּראָיעקט הינטערגרונט

אין די לעצטע יאָרן, איז אומלעגאַלע טראַנספּאָרטאַציע פון ​​שאָסיי פֿראַכט וועהיקלעס געוואָרן אַ ערנסטע פּראָבלעם וואָס שטעלט אין געפֿאַר די נאַציאָנאַלע וועג פֿאַרקער זיכערקייט. עס מאַכט שאָסייען און בריקן איבערגעלאָדן, וואָס רעדוצירט שטאַרק די לעבן פון וועגן און בריקן; אין דער זעלבער צייט, ווערט דער זיכערקייט פֿאַקטאָר פון וועהיקלעס שטאַרק רעדוצירט, וואָס פֿאַראורזאַכט קעסיידער פֿאַרקער אַקסידענטן; עס איז אויך גרינג צו פֿאַראורזאַכן פֿאַרקער קאַנדזשעסטשאַן און סביבה פֿאַרפּעסטיקונג.

רעגירונגען אויף אלע לעוועלס איבערן לאנד האבן כסדר פארגרעסערט זייערע אנשטרענגונגען צו קאנטראלירן דעם איבערגעלאדענע טראנספארט פון שאסיי וועהיקלעך און האבן דערגרייכט וויכטיגע פאזירטע רעזולטאטן. אבער, צוליב קאמפליצירטע סאציאלע און עקאנאמישע פאקטארן, איז די נאציאנאלע איבערלאסט דעטעקציע סיטואציע נאך אלץ זייער ערנסט, און די באהאלטענע געפארן פון ריבאונד זענען נישט עלימינירט געווארן; קאנסאלידירן די רעזולטאטן פון גאווערנענס און כסדר פארשפרייטן איבערלאסט דעטעקציע ארבעט איז נאך אלץ אונטער גרויס דרוק. דעריבער, איז די גאווערנענס פון איבערגעלאדענע טראנספארט פון וועהיקלעך א לאנג-טערמין און טעגליכע ארבעט, וואס מוז ווערן אנגעהאלטן. עס איז קריטיש צו איינארבעטן די גאווערנענס פון איבערגעלאדענע ארבעט אין א לאנג-טערמין מעכאניזם. עס שפילט אויך א לעגאלע אפשטערונג ראלע אויף איבערגעלאדענע וועהיקלעך, און קען אויך פארברייטערן זיינע פונקציעס צו מאכן עס א וועג אינספעקציע, אראפברעכן די גליקליכע מענטאליטעט פון אומלעגאלע טראנספארטאציע אפעראציעס, און צייטליך קאנטראלירן און עלימינירן פארשידענע אומלעגאלע טראנספארטאציע אפעראציעס אריינגערעכנט איבערגעלאדענע טראנספארטאציע.

2. הקדמה צו וואָג סיסטעם

דער וואָג פּרינציפּ פון אַ סטאַטישער טראָק וואָג איז צו פּאַרקירן אַלע וועהיקלעס אויף דער וואָג פּלאַטפאָרמע צו וועגן דעם גאַנצן פאָרמיטל. עס האט אַ הויכע וואָג אַקיעראַסי און קלאָרע נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדן. אָבער, אַ קאַנווענשאַנאַל טראָק וואָג קען נאָר באַקומען די וואָג פון דעם גאַנצן פאָרמיטל, אָבער נישט די אַקס וואָג. עס קען משפטן צי דער גאַנצער פאָרמיטל איז אָוווערלאָודיד, אָבער קען נישט משפטן צי די אַקס וואָג איז אָוווערלאָודיד. עס קען נישט מקיים זיין די באדערפענישן פון די וועג אַדמיניסטראַציע דעפּאַרטמענט צו דערגרייכן דעם ציל פון פאַרוואַלטן אָוווערלאָודיד טראַנספּאָרטאַציע.

דער פּלאַן קאָמבינירט אונדזער פירמע'ס יאָרן פון דערפאַרונג אין פּלאַנירן און פאַבריצירן איבערלאַסט דעטעקשאַן עקוויפּמענט און זיין פאַקטישע אַפּליקאַציע אין פֿאַרשידענע געגנטן פון לאַנד, שטודירט קערפֿול די נוצן פון פֿאַרשידענע איבערלאַסט דעטעקשאַן עקוויפּמענט אויף דעם מאַרק, און נעמט אין באַטראַכט די ספּעציפֿישע באַדערפֿנישן פון שאָסיי פאַרוואַלטונג אָפּטיילונגען פֿאַר איבערלאַסט טראַנספּאָרט פאַרוואַלטונג. עס נעמט אָן אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע און יינציקע פּלאַן געדאַנקען צו אַנטוויקלען אַ דינאַמיש הויך-פּינטלעכקייט פאָרמיטל וואָג און אַקסל טיפּ דעטעקשאַן סיסטעם. עס קען וועגן ביידע אַקסל וואָג און גאַנץ וואָג, און קען אונטערשיידן אַקסל טיפּ. די אַקסל וואָג אַקיעראַסי קען אויך זיין זייער פֿאַרבעסערט.

 

2. צוזאמענשטעל פון איבערלאַסט און איבערלימיט סיסטעם

1. סיסטעם פֿעיִטשערז

עס קען וועגן וועהיקלעס וואָס פֿאָרן פֿאָר מיט אַ נידעריקער גיכקייט און אויטאָמאַטיש באַשטימען צי די וואָג פֿון וועהיקל אָדער די וואָג פֿון דער אַקסל איז איבערגעלאָדן;

עס קען דעטעקטירן די נומער פון אַקסלען, אַקס גרופּע, אַקס וואָג און פאָרמיטל וואָג פון די פאָרמיטל;

עס קען שאַפֿן גאַנץ אינפֿאָרמאַציע וועגן פֿאָרמיטל, אַרייַנגערעכנט אַקסל טיפּ, אַקסל וואָג, אַקסל גרופּע און גאַנץ וואָג;

עס קען איבערשיקן וואָג אינפֿאָרמאַציע צום קאָמפּיוטער דורך די דאַטן צובינד;

דער קערן טייל פון דער סיסטעם ניצט דערוואַקסן און פאַרלאָזלעך ויסריכט, אַלע פון ​​​​וואָס אַדאַפּט מאַדזשאַלער פּלאַן, גרינג צו וישאַלט און יקספּאַנד, ינשורינג די הויך פאַרלאָזלעכקייט פון דער סיסטעם.

די סיסטעם ווייכווארג איז דערוואַקסן, העכסט פאַרלעסלעך, די דאַטן זענען גאַנץ און עפעקטיוו, און עס קען זיין גאָר שערד, עפעקטיוולי ימפּרוווינג אַרבעט עפעקטיווקייַט און עלימינייטינג פאַרשידן פאַרוואַלטונג לופּכאָולז צו די גרעסטע מאָס.

2. סיסטעם פּראָצעס

דער טראָק ווערט אַרײַנגעפֿירט אין דער וואָג־ליניע פֿון דער איבערלאַסט־סטאַנציע, און די סיסטעם פֿאַר דערקענונג פֿון דער נומער־פּלאַטע אידענטיפֿיצירט די נומער־פּלאַטע;

דער רעדל (אקסל) אידענטיפיצירער אונטערשיידט די צאל אקסלען, און די וועהיקל וואָג סיסטעם הייבט אן צו וועגן, באַשטימען די אקסל גרופּע, און רעכענען די אקסל וואָג.

ווען אַלע וועהיקלעס גייען דורך דעם וועהיקל סעפּאַראַטאָר און אַרייַן די וואָג פּלאַטפאָרמע, און די וואָג איז אין אַ רעלאַטיוו באַלאַנסירטן צושטאַנד, ווערט די גאַנצע וואָג פון דעם וועהיקל רעקאָרדירט ​​און די אַקס וואָג ווערט באַקומען.

די וואָג סיסטעם שיקט וואָג אינפֿאָרמאַציע (לייסאַנס פּלאַטע נומער, נומער פון אַקסלען, אַקסל וואָג, גאַנץ פאָרמיטל וואָג, אאז"וו) צו די דעטעקציע קאָמפּיוטער. דער קאָמפּיוטער באַשטימט צי עס איז איבער-לימיטעד און ווייזט די דעטעקציע אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי פאָרמיטל וואָג, איבער-לימיט, און איבער-לימיט קורס אויף די אַרויסווייַזן פאַרשטעלן.

נאכדעם וואס דאס אויטא פארענדיגט די באטרעפנדע אפעראציעס, לאזט דאס אויטא פירער פערסאנאל ארויס די נישט-איבער-לימיטירטע אויטאס צו פארלאזן דעם דעטעקציע געגנט לויט די אינפארמאציע אויפן דיספלעי, פירט די איבער-לימיטירטע אויטאס אריינצוגיין אין דעם סטאנציע געגנט פאר באארבעטונג, דרוקט דעם איבער-לימיטירטן אויטא דורכקוק פארעם, און דורכפירט באטרעפנדע אויפלאדונג אפעראציעס;

3. סיסטעם צוזאמענשטעל און אויסלייג פּלאַן

3.1 סיסטעם צוזאמענשטעל

די איבער-לימיט און איבערלאסט סיסטעם באשטייט פון ZDG פיר-טיש דינאמישע אקסל וואָג וואָג, קאָנטראָל אינסטרומענט, ינפראַרעד פאָרמיטל סעפּאַראַטאָר, וואָג פּלאַטפאָרמע ראָד אקסל אידענטיפיער, קאָנטראָל קאַבינעט, (אַפּשאַנאַל ויסריכט: לייסאַנס טעלער דערקענונג סיסטעם, LED גרויס פאַרשטעלן אַרויסווייַזן סיסטעם, קול פּראָמפּט סיסטעם, פאָרמיטל גיידאַנס סיסטעם, ינדאַסטריאַל קאָמפּיוטער, בילעט דרוקער, UPS אַנינטראַפּטאַבאַל מאַכט צושטעלן, איבער-לימיט און איבערלאסט דיטעקשאַן סיסטעם ווייכווארג, מאָניטאָרינג סיסטעם) און אנדערע אַקסעסעריז און קייבאַלז.

3.2 סיסטעם אויסלייג דיאַגראַם ווי געוויזן:

אַרבעטספלוס:

1) אויטאָס גייען אַרײַן אין דער ליין אין סדר בשעת זיי האַלטן אַ זיכערע דיסטאַנץ, וואָס אַקטיוויזירט דעם אינפֿראַרויט אויטאָ סעפּאַראַטאָר;

2) יעדע אַקסל פון דעם פאָרמיטל גייט דורך די מולטי-פלאַך וואָג פּלאַטפאָרמע;

3) דער דיספּליי קאָנטראָללער פּראַסעסירט דעם וואָג סיגנאַל באַקומען פון דעם סענסאָר פון דער וואָג פּלאַטפאָרמע און דעם ראָד סענסאָר סיגנאַל, טיילט די אַקסל לויט די לאָגישע באדינגונגען, און האַנדלט עפעקטיוו מיט ספּעציעלע סיטואַציעס;

4) די הינטערשטע טייל פונעם אויטאָ לאָזט אַוועק די מולטי-פלאַך וואָג פּלאַטפאָרמע און די ינפראַרעד אויטאָ סעפּאַראַטאָר;

5) דער דיספּליי קאָנטראָללער באַורטיילט קאָמפּרעהענסיוו דעם ענד סיגנאַל פון דעם פאָרמיטל באַזירט אויף דעם אָקקלוזשאַן סיגנאַל דעטעקטירט דורך דעם אינפראַרעד פאָרמיטל סעפּאַראַטאָר און דעם וואָג סיגנאַל באַקומען דורך דעם וואָג סענסאָר;

6) דער דיספּליי קאָנטראָללער פּראַסעסירט דעם וואָג סיגנאַל וואָס ווערט באַקומען ווען דער אויבן דערמאָנטער פאָרמיטל גייט דורך דער וואָג פּלאַטפאָרמע;

7) דער דיספּליי קאָנטראָללער שאַפט אַ פולשטענדיקע וואָג אינפֿאָרמאַציע פון ​​​​די גאנצע פאָרמיטל, און די פולשטענדיקע וואָג אינפֿאָרמאַציע כולל פאָרמיטל גיכקייַט, אַקסל טיפּ, אַקסל וואָג, אַקסל גרופּע וואָג, גאַנץ וואָג, עטק.;

8) פֿאַרענדיקן דעם וואָג פּראָצעס פֿון איין פֿאָרמיטל און וואַרטן אויף דער וואָג פֿון דעם קומענדיקן פֿאָרמיטל

9) בעת דעם גאנצן ארבעטס פראצעס, באהאנדלט די סיסטעם אויטאמאטיש פארשידענע ספעציעלע סיטואציעס, ווי למשל פולער אריינגאנג און פולער ארויסגאנג, איבערגעחזרטער אריינגאנג און ארויסגאנג, און לאנגער בלייבן אויף דער וואג פלאטפארמע;

די סיסטעם קען אויטאמאטיש און עפעקטיוו האַנדלען מיט די פאלגענדע פאָרמיטל סיטואַציע, און די פאלגענדע פאָרמיטל וואָג האט קיין ווירקונג אויף די דאַטן אַקיעראַסי.